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Il n'y a qu'une quarantaine de jours de brouillard par an en Belgique mais ils font 160 tués ou blessés sur nos routes, indique samedi Vias dans un communiqué. L'institut rappelle à cette occasion le carambolage il y a 25 ans jour pour jour, en plein brouillard, impliquant plus de 200 véhicules sur l'E17 entre Gand et Courtrai faisant 10 morts, 56 blessés graves et 30 blessés légers.
Vias fait constater que, paradoxalement, la gravité des accidents dans le brouillard est quasiment deux fois plus élevée que la moyenne des accidents en général (34 tués par 1.000 accidents contre 18) alors que les usagers sont censés rouler moins vite, ce qui devrait théoriquement diminuer la gravité des accidents. 80% des accidents dus au brouillard ont lieu entre octobre et mars, note encore l'institut.
Pour Vias, il y a principalement deux phénomènes qui expliquent ce constat:
- La surestimation des distances. Le brouillard fait apparaître une surestimation de plus de 50%, en moyenne, de la distance réelle par rapport à un obstacle, souligne Vias. Concrètement, lorsqu'un conducteur roule à un peu moins de 10 mètres d'un autre véhicule, il estime qu'il se trouve à 20 mètres. Ce qui explique pourquoi les conducteurs ont tendance à ne pas respecter la distance de sécurité en cas de brouillard, explique l'institut.
- Le phénomène de l'aspirateur. Il s'explique quant à lui par le fait que pour ne pas être perdu et continuer à distinguer les feux du véhicule qui le précède, le conducteur aura tendance à s'en rapprocher. L'automobiliste qui voit quant à lui se rapprocher un véhicule derrière lui, aura tendance à accélérer de peur d'être heurté par l'arrière. Donc, au lieu de ralentir, la vitesse du trafic augmente, conclut Vias.
