Partager:
C'est une innovation impressionnante qui voit le jour dans le ciel wallon. D'ici deux ans, les tours de contrôle des aéroports de Liège et de Charleroi devraient être remplacées par un seul et unique centre situé à Namur. Un centre de contrôle numérique qui devrait améliorer encore un peu plus la sécurité du trafic aérien.
Le centre de contrôle numérique en est au stade de prototype. Il dispose de connexions en temps réel grâce aux caméras présentes aux aéroports de Liège et de Charleroi. Les deux aéroports seront alors guidés à Namur depuis une seule tour numérique. Cela représente de nombreux changements pour les contrôleurs aériens. Plus de fenêtres, ce sont maintenant des écrans et une vue habituellement à 360 degrés compressée à 225 degrés. De nouveaux outils technologiques auxquels ils ne sont pas encore habitués.
"On doit essayer de former nos contrôleurs à de nouvelles conditions de travail. Il est vraiment important de pouvoir d'abord simuler ces nouvelles conditions de travail afin de voir quels sont les potentiels problèmes et de voir quelles sont les choses à mettre en place pour parer à ces problèmes et pouvoir fournir le meilleur des services", explique Samira Moutawakil, contrôleuse opérationnelle à l'aéroport de Charleroi.
Deux superviseurs sont également présents. Ils sont situés au centre pour pouvoir encadrer les deux aéroports en même temps. Et parmi les nouveautés, le système de radar au sol. Il restitue la localisation exacte des avions même quand ils sont invisibles pour les contrôleurs en raison des conditions météorologiques défavorables.
À noter que toutes les précautions ont été prises pour assurer la sécurité de ce système: "Pour un contrôleur aérien, la sécurité est très importante et aussi la cybersécurité. On investit beaucoup là-dedans. Le secteur investit beaucoup pour bloquer d'éventuelles intrusions", souligne Johan Decuyper, administrateur délégué de Skeyes.
Le projet de Skeyes est actuellement l'un des projets les plus sophistiqués au monde. Il devrait être opérationnel à Namur d'ici 2026.
Si ce projet demande de passer des infos par des fibres privées ou par internet, c'est très dangereux ! Outre les risques de piratage, il y a les risques d'accidents et de sabotage. Ils ne sont pas non plus à l'abri d'une panne. Cela s'appelle "mettre tous ses oeufs dans le même panier".
roger rabbit